ゲッカビジン（月下美人）と花言葉（8月23日・11月20日）

-

 Epiphyllum oxypetalum















ゲッカビジン（月下美人）の花言葉

  • 儚い美
  • 艶やかな美人
  • 繊細な心
  • 一夜の美しさ
  • 神秘的な魅力


Alexa:一夜限りに月の下で開花する神秘的な花は、見る者を魅了する不思議な魅力があります。

chat gpt :この花は夜に美しい花を咲かせることから、繊細な心や一夜の美しさ、神秘的な魅力を表現する花言葉とされています。

その神秘的な咲き方と美しさから、人々に幻想的な印象を与えることで知られています。

あっこさん:母「あっこー!花が咲くからコッチいらっしゃいー!」家の中に月下美人の植木鉢を置き、咲く瞬間と萎む所を見た時は感動しました。今から40年くらい昔の出来事ですが、その時の映像は今も鮮明です。


関連ニュース

一夜だけ花を咲かせる「月下美人」が淡路市で開花／兵庫県


https://news.yahoo.co.jp/articles/2cc644f31a19df1f9d5c46c97d758043a0f79a84


関連
https://akkosan-himatubushi.blogspot.com/2023/11/8231120.html


このブログの人気の投稿

ルピナスと花言葉（11月2日‐3月10日）

-
イメージ
 lupine アレクサ情報。 ルピナスの花言葉は「 想像力 」「 いつも幸せ 」「 あなたは私の安らぎ 」などです。 古代ヨーロッパでは、ルピナスを食べると心が明るくなり、想像力が高まると信じられていました。そのため、薬用や食用とされていたことが花言葉の由来とされています。 ～3月10日に作ったショート動画～
Read more »

アザミ（薊）と花言葉（4月19日‐9月18日‐10月21日）

-
イメージ
 Thistle ～ショート動画～ 4月19日の誕生花は薊（アザミ）です。薊の花言葉は「 独立 」「 厳格 」「 触れないで 」などです。可愛らしいピンクの花ですが棘が付いているため、触れられるのを拒んでいるように見えます。一人で生きていくことを決意した力強さを象徴する花言葉ですね。薊はその美しい花姿と厳かな雰囲気から、時には孤独ながらも自立した精神を持つ人々に愛されています。その堅実な姿勢は、あなたの人生にも力強い支えとなることでしょう。自らの信念に従い、自立心を育んでいくことが、新たな一年におけるあなたの成長を促すことでしょう。未来への希望を胸に、自らの道を歩み続けてください。お誕生日おめでとうございます。 ※4月19日：誕生数５。生物「牛」。色は青。テンポの早い展開は不得手で一段一段と進めて行くタイプです。 ５は全ての数字を介しているので周りをなんとか調和しようとします。 ５はゴミ取り役でもあるので、ゴミを取って調和しようとするのです。人間関係の精神的要に位置します。「理性５牛・本能４獅子・感情２人・知性６鷲」の理性に当たります。５から４、４から２、２から６、６から5に戻ります。５からエネルギーが循環します。 ※9月18日：誕生数９。色はオリーブ色。誕生数の９を持つ人は、苦労を背負いやすく又苦労を苦と思わない人です。出来るだけ楽に生きるようにすると良いでしょう。 ※10月21日：誕生数４。カラーは黄（きい）です。生物は百獣の王ライオン「獅子」です。獅子は人一倍の勇気がある生物ですので、４を持つ人は人より多くの勇気を持ちます。その勇気を使い弱い者を助けたり、また欲の4でもある為、勇気を出しとどまって見ることが大切となります。 9月18日の薊 https://akkosan-himatubushi.blogspot.com/2023/09/918.html 10月21日の薊 https://akkosan-himatubushi.blogspot.com/2023/10/1021.html
Read more »

横浜市営バス、運転手不足で月内２度目の減便　保土ケ谷営業所で退職者続出（「いま」思う独り言）

-
イメージ
  https://news.yahoo.co.jp/articles/88a051a7bce9dd155b089a88ba6ed3fbe1f533ab 市交通局によると、減便の対象は同営業所が運行する１２路線。このうち横浜駅西口（西区）─笹山団地中央（保土ケ谷区）間の「９２系統」と、保土ケ谷車庫前（同）─日本大通り駅県庁前（中区）間の「３２系統」は４月のダイヤ改正でも減便された。ダイヤ改正と今回の減便により、運行本数は９２系統が６９→４６→４４本に、３２系統が５８→５４→４８本に減少。市営バス全体の本数は８８５３本となる。 ------- 32系統は約20年利用してました。1982年頃から2001年頃まで。いや、地元だから生まれた年を入れれば30年近くか、、いやいや、引っ越しとかもあったからやっぱり20年くらいかな？… 私が乗ってた時の運転手さんは、運転が好きみたいで良く飛ばして走ってるなー、と感じる運転でした。テクニックは高かったんだと思います。とは言え、母が仕事帰りにバスに乗っているとバスの急停止で足の膝のお皿が割れて大変な目にあったこともありました。それからバスの中での注意書きや車内放送が流れるようになったと思います。怪我をさせたり事故を起こせば市営バスなので市からお金は出たとのことでしたが、怪我で済めば良いのですが、命を預かる仕事故、精神面も健全でいて欲しいです。記事に付いてるコメントを読むと、パワハラで退職するが多いとありました。どの職場でもあるんですね、、パワハラ企業は許せないです。働く人達が心身共に健康で働ける世の中になりますように。 ---- 現役です 長時間労働が悪いのではなくそれが対価として反映されない事が問題なのである。 そもそも運転士不足は行政、会社の怠慢から必然的に起こった問題である。 規制緩和で業界をゴチャゴチャにした上に会社は... #Yahooニュースのコメント https://news.yahoo.co.jp/profile/comments/a200e69e-57de-487e-932e-6d3f24b93f99
Read more »